10月25日在天津港拍摄的“长胜”轮。
25日12时许,在拖轮助力下,2万多吨重的“长胜”轮缓缓驶进天津港。392吨来自南美的冷冻牛肉跨越太平洋,在边检部门“到港即作业”便利举措下,第一时间送往天津港国际物流冷链基地,随后被运往中国北方各大超市及批发市场。
天津港是中国北方最大的综合性港口,也是世界上最繁忙的港口之一,同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。
得益于天津港“水果快线”的开通,来自太平洋彼岸拉丁美洲的肉类、水果、水产等货物更便捷地到达中国市场,“城市冰箱”不断扩容,为百姓餐桌增“鲜”。
“天津港开通了三条直航拉美的航线,货物无需中转,可直达哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、智利、巴西、墨西哥等国家。”天津港股份有限公司业务部副总经理肖烨说,天津港不断增加拉美航线,让智利车厘子、秘鲁蓝莓、洪都拉斯白虾、阿根廷牛肉等农产品加速来到中国。
今年,经由南美西直航航线的秘鲁蓝莓和智利车厘子,首次直接登陆中国北方口岸。
“智利车厘子到港后,5小时即可抵达北京、天津和河北的农贸市场。”天津海吉星进出口贸易有限公司负责人郭军说,部分车厘子被送至河南、辽宁等地。
增多的直航航线和发达的冷链物流,让拉美农产品以更低的成本进入天津港。
位于天津市静海区的海吉星农产品批发市场,各地的批发商正在选品。“秘鲁蓝莓很快就卖光了,新到的一批也销售火热。”批发商王英明告诉记者,智利车厘子年初火了以后,不断有人咨询车厘子何时到港。预计12月初,海运车厘子将陆续到货,价格更加亲民。
郭军说,2023年以来,他们与巴西、玻利维亚、阿根廷等国的9个供应商达成长期合作协议,贸易额1.35亿元,水果业务也在不断扩展。
“近年拉美地区进口货品备受欢迎。消费者从一开始的‘尝个新鲜’发展成习惯性消费。”中国电商平台京东旗下七鲜生鲜超市的一家店长韩立国说,这里拉美的生鲜货品有20多种。
2024年1月,智利出口的车厘子93%运往中国,为智利创收14.47亿美元。智利水果出口商协会主席伊万·马兰比奥表示,中国巨大市场为智利水果产业链创造机遇,智利优质农产品丰富了中国消费者的选择。
中国多个部门合力保障货品快速高效通关。
东疆海事局副局长毛俊远说,海事部门优先安排船舶进出港,优先配置引航、拖轮等资源。天津边检总站东港边检站开通重要货物“快捷通道”,压缩入境边检手续办理时间。今年以来,运送车厘子、蓝莓、冻虾等重点船舶平均节省等待时间2个多小时。
多个拉美国家与中国签有自贸协定,其中智利与中国实现自贸协定升级。中国与洪都拉斯的自贸协定谈判、与秘鲁的自贸协定升级谈判也正式开启。
不久前,“长胜”轮载着18吨重的洪都拉斯白虾抵达天津港。这是今年9月1日两国自贸协定早期收获安排生效实施后首批进入中国的水产品。
中纺原国际贸易有限公司总经理陈吕说,他们申请提交中洪自贸协定早期收获优惠原产地证书,享受4.5万元的关税优惠。
据英国航运数据服务机构“集装箱贸易统计”的数据,自2019年至2023年,中国产品在到拉美的集装箱海运货物中所占的份额从75%上升到80%。
中国是拉美第二大贸易伙伴。2023年,中国对拉美进出口贸易额达3.44万亿元人民币,同比增长6.8%,连续数年保持增长。
跨越太平洋,中拉两大市场实现“双向奔赴”。